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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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随着柴油车乃至整个内燃机车都进入一种尴尬的境地，汽车电动化似乎已经迫在眉睫。最近宝马就表示，他们旗下所有品牌和车系都将要实现电气化，在内燃机版本之外还为全系车型配备纯电动或者油电混动版本，而这一举措将会从宝马旗下的Mini品牌开始。
在2019年，宝马将会从开启纯电动Mini三门版本的投产开始，逐步完成所有车型的电动化。宝马将会在德国丁格芬工厂和兰茨胡特工厂给纯电动Mini打造一套原汁原味的德产传动系统，但最终会在英国牛津工厂完成整车组装，而丁格芬工厂此后还将会肩负宝马5系以及宝马7系的插电混合动力车型的生产。
在纯电动Mini诞生后，宝马还将会推出油电混动版本Mini，并配合现有的汽柴油版本Mini一同摆上货架。而在Mini之后，宝马X3也会开始进行电动化研发，再加上早就已经诞生出概念的iNEXT，宝马电动车型产品线将会愈发丰富。
当然对于宝马或者Mini来说，电动化都不会有太大问题，因为早在2007年，宝马就启动了一项以电动车产品为主的Project i计划，而在这个计划中，最早就是以Mini车型作为蓝本进行研发，并最终诞生了我们熟知的宝马i3，但由于种种原因，纯电动版本Mini并未能走上生产线。
宝马的计划如果能够顺利进行，那么全系电动化在面对目前只有三款车型的电动汽车老大特斯拉时，数目众多的产品线就将会呈现一种压制的姿态。况且若是论起颜值，Mini自然也非其他任意电动车型可以匹敌的。
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打造i系的团队都分崩离析了，宝马没有人才做电动车
完美。我就一直挺想看到电动mini，再适合不过的车型。除了没钱买
哈哈哈哈哈