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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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雷克萨斯LC-F又开始搞事情了，他们计划新版车型将会拥有更强劲的动力，以此来增强LC-F的竞争力。增强性能是常有的事情，定位竞争对手就完全是像在搞事情了，在竞争者的名单中包含了GT-R和AMG GT，而且说到做到，实车很快就会亮相。
目前标准版LC 500拥有5.0L V8自然吸气发动机或者3.5L V6混动系统两个版本。新车型则可能拥有V8机械增压发动机，600马力左右的功率输出，足以用来挑战对手的地位。
但LC-F的硬伤仍在其车重上，目前没有任何迹象表明雷克萨斯会在车重上降低车重，逼近现在RC-F的胖子名声可是出了名，如果能衡量好量产、价格、车重之间的关系，LC-F一定会给出个让人满意的成绩。
计划一旦顺利展开，10月份的东京车展可能会成为LC-F的首次登场，这款车型的售价将会为现在LC 500的2倍，联想起AMG GT R的良心售价，LC F还没有开卖，售价恐怕已经输在了起跑线上。由于发售日期设定在2019年，现在留给LC F的时间似乎还有很多，毕竟比起GT R和AMG GT粉丝量，雷克萨斯似乎更容易在定价策略上取胜。
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这是哪个国家的车牌，为啥是红色的
我至今没见过RCF
还是LFA配上盖尔加朵，刚刚好。
LFA呵呵？就是那个把首席试车手都撞死的东瀛超跑？
没开过整天YY
没开过就整天YY，就是撞成灰你也买不起
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