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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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法拉利首席执行官Sergio Marchionne曾经在多个场合中表示，法拉利永远不会考虑SUV车型。但这个态度似乎受到了来自股东们的压力，目前SUV计划已经提上议程，代号F16X。
事实上与法拉利相爱相杀的对手阿斯顿马丁和兰博基尼都分别拿出了自家的SUV车型，分别是DBX和Urus。法拉利没有理由不及时跟进，F16X在外型上会参考线现行产品的设计，并且底盘会增高，而法拉利设计师甚至还考虑了对开式车门设计，取消了传统意义上的B柱，当然对车身结构和刚性的考验也会更大。
F16X目前正在与2020年推出，将接班GTC4的后续车型一起研发，并使用同一个平台。唯独不同的是，F16X会再晚一年上市，拥有V8发动机以及混合动力系统，标配四轮驱动。
而法拉利内部也表示，如果F16X进展顺利，这款定价超过30万欧元的产品会帮助法拉利的销量翻个倍，超过16000辆的数字对于法拉利目前的总销量而言，是一个不小的诱惑。
话说回来，2021年也正好是各大厂商发布Level 4自动驾驶汽车的井喷期，不知道法拉利是否会在随后的消息中为SUV添加自动驾驶系统，毕竟自动加速、超车听起来也是相当刺激的。
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SUV除了猛汉的设计以外，就只有保时捷能看了。
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