从现在知道的信息来看,应该还是ARM架构,除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
自动驾驶之争愈演愈烈,作为顶尖的汽车配套产品供应商,德国大陆集团的反应似乎稍慢了一些。不过他们并没有打算落于人后,现在大陆集团已经开启了自动驾驶概念汽车的测试,来收集这套系统下在复杂的城市环境中的应变能力。
为此大陆集团打造了一款名为CUbE的箱型自动驾驶概念汽车,由于没有了真正意义上的驾驶席,所以它的内部空间十分充裕,而且这款车型搭载了更为强大的传感器技术以及激光雷达技术,所以可以实现更高级别的自动驾驶功能。
当然这样的造型设计也表示大陆集团压根没想把这一技术投入到家用汽车领域,至少目前是这样。他们在法兰克福开启的测试更多的是探寻共享骑车或者是自动驾驶租车业务的可能,对于那些平日每天都需要行进二、三十公里赶到办公室的上班族们而言,这样的自动驾驶租车业务将会有着非常诱人的低廉成本。
而且如果这套技术能够得以成熟的运用,还可能会缓解当下拥堵的城市交通状况,因为更多人会选择这样成本低廉的出行方式,而且降低了停车场的使用率。当然德国大陆集团的这个自动驾驶出租车业务的理念早已经被Uber、Lyft这样的大型租车公司提起,但大陆还是自信与自己的技术水准,以此打造出乘坐体验更为舒适和安逸的自动驾驶出租汽车。