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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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最近在纽博格林北环上梅甘娜Megane RS的测试车型越来越多，把思域Type-R FK8赶下量产前驱车王座似乎只是时间上的问题。这一次雷诺破天荒在同款车型中采用两种不同的底盘调教，包括运动底盘和CUP底盘两种。
不管底盘是否一致，梅甘娜RS不再提供三门版车型，统一只使用五门版。更重要的是，雷诺为其准备了一套四轮主动转向系统，在50km/h以内，当前轮转向角度超过15度的时候，后轮会反方向转动2.7度。当超过60km/h，前轮转向超过15度，后轮则会反方向转动1度。不过这套系统并非四轮驱动，而是提供了高效入弯的一种解决方案。
这款车型将搭载300马力2.0L直列四缸涡轮增压发动机，前轴LSD限滑差速器、Brembo刹车系统、米其林轮胎全部上齐一套，同时还搭配了一套7前速双离合变速箱。相信这款车型很快将前驱车车速杀进7分40秒以内，要知道拥有550马力的保时捷Panamera Turbo也不过7分38秒。刚刚称王没多久的思域Type-R如果想继续保住位置，看来也只能拼命刷榜了。
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95汽油跑不快
纽北成绩经常被刷
一直有个疑问= =
车身打码打成这样 怎么摄影师还能对上焦
对 焦和打码有什么关系？只要光线足够强，黑白线条更有利于对焦。
反倒不好对焦吧
3000马力……小编你多打了一个0吧。
3000马力黑科技
我就想问小编知道3000马力是多大