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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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特斯拉在华投产的传言一直未停，就在今天早上，特斯拉似乎已经达成在华建厂协议，并确认工厂落地上海临港开发区。而按照规定，特斯拉需要与一家中国厂商合作，而上汽成为最大可能。
目前中国是全球最大的新能源车市场，Elon Musk在特斯拉内部定下了2018年销量突破50万辆的目标，但在2016年，这个数字为8万辆，这也意味着Model 3将成为拉动特斯拉销量增长的重要因素。
阻碍特斯拉的原因在于进口关税带来的尴尬，虽然特斯拉承诺在国内销售的车型只会在原价的基础上增加关税和运费，但较高的关税仍然成为特斯拉销售量的一个拦路虎。
此外，特斯拉较长的订车周期也是车主犹豫的原因之一，目前特斯拉产能依然不足，中国车主等车周期高达半年，堪比手工超跑。如果国内生产线能够谈拢，无论是生产效率、提车时间、税收都会有所改善，在国内建厂只是时间问题。如果落地上海，上汽的天时地利都会让其成为最理想的合作方之一，面对着各大厂商都在加速新能源车乃至自动驾驶车型的发展进程，特斯拉是该抓紧时间了。
最后网上流传的供应商也已经选好，足以见得大伙迫不及待，以下图片仅供参考。
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看标题就知道，假新闻。
上海不知道还能不能免费拿电动车拍照
巴黎协定中中印到2030年都不会因为碳排放而受到惩罚，当然要对进口车实行重关税了。