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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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虽然在高端车型中，德系BBA三宝都有着不错的表现，不过最近几年宝马7系一直表现不错，奔驰S级在改款后也收获了一众拥趸，而反观奥迪A8，却一直有点不温不火的意思。当然奥迪肯定不会甘愿落人之后，他们从2015年就已经开始计划A8车型在2018年的改款，奥迪技术总监Stefan Knirsch甚至表示，他们的A8在改款后甚至要比迈巴赫S600更为奢华。现在距离2018年只剩不到半年的时间，奥迪的新款A8终于有了点眉目。
从1994年诞生起，奥迪A8就一直以全铝空间框架式车身结构（ASF）以及永久全时四驱quattro行走于江湖，而在新款奥迪A8中，他们将会减少车身铝合金占比，更多的使用超高强度合金钢。这种新材料与传统钢材相比，刚度增强5倍，而重量反而降低了40%，这让新款奥迪A8的体重甚至要比搭载了碳纤维材料的宝马7系还要轻。
而且在最近的一次预告中，奥迪还用新款A8完成了一次自动停车入库，当然这一功能也没什么新鲜的。不过奥迪还表示自己已经拿到了在纽约进行自动驾驶测试的许可，而且目前已经达到了Level 3级别。要知道大多数正在挤向自动驾驶领域的汽车技术研发厂商们，今年的目标大多是“保二争三”而已，这时候奥迪直接掏出Level 3级别自动驾驶，无疑又给自己提升了一些竞争力。
新款奥迪A8还将搭载一台电机，来与内燃机组成一套混动系统。不过电动机并不会负责过多工作，他只需要在汽车高负荷情况下对发动机提供帮助，并在汽车刹车时收集能量即可。奥迪表示他们将会在7月11日正式发布2018款奥迪A8车型，不知道在这次升级后，奥迪是否真的能对老对手们形成足够的威胁呢？
