得益于密歇根州对自动驾驶法案的放开，通用汽车得以从去年开始在密歇根州启动自动驾驶汽车道路测试。一年过去，通用实现了当初执行董事Michael Simcoe立下的在2017年实现自动驾驶汽车量产的承诺，他们首批搭载新一代自动驾驶技术的130辆测试版雪佛兰电动汽车Bolt今天从密歇根州的Orion工厂正式下线，这也是首款采用量产工艺打造的、标明具备自动驾驶技术的汽车。

最新下线的130辆自动驾驶型雪佛兰Bolt全部搭载了通用最新一代的自动驾驶系统，而通用子公司Cruisre Automation在这其中发挥了举足轻重的作用。他们负责研发了Bolt自动驾电动汽车的大量摄像头和传感器，包括传感器车顶架、激光定位器以及各种雷达以及摄像头等硬件设备。

在这130辆自动驾驶汽车下线后，它们将会被送往旧金山、底特律和亚利桑那州来进行多种地形和环境的道路测试。不过虽然已经实现了量产化，但通用并没打算把这些具备自动驾驶功能的雪佛兰Bolt车型交付到个人用户手中。

去年年初，通用推出了汽车共享项目“Maven”，并将这一服务首先推广给了密歇根大学的师生们以供体验。后来更是搭上了以色列科技公司Mobileye，还向Uber的死对头、同为打车公司的Lyft投资5亿美元，用来部署自动驾驶汽车网络。而他们本次实现量产的电动版自动驾驶Bolt车型正是要联合之前的50辆第一款Bolt自动驾驶电动车一同展开测试。

而在测试完成后，通用将会把自动驾驶版Bolt电动汽车投放到与Lyft一同打造的共享网络中，至于一般家庭用户，通用还没有向他们进行销售的意向。而与深陷各种泥沼的Uber不同，Lyft在最近两年过得可以算是顺风顺水，不仅收获了通用这样强大的队友，与Waymo和Nutonomy形成了合作关系。最近还融到了6亿美元的投资，并受到了捷豹路虎的青睐，将会与他们旗下的出行服务公司InMotion共同测试自动驾驶汽车。有这么多粗壮的大腿，Lyft反超Uber简直指日可待，至少从目前的进度来看，通用果然还是汽车领域最靠谱的队友。