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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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作为硅谷的所在地，加州无疑是当今地球上对新兴技术最为拥护的地区，其中自动驾驶技术自然也不例外，几乎所有正在进行自动驾驶研发的汽车或者技术厂商都在争相获得加州自动驾驶测试资格。而作为美国首都，华盛顿自然不会想让这个风头被加州独占，州长杰伊·英思力（Jay Inslee）最近宣布华府将会进一步放开对自动驾驶道路测试的政策。
其实若是说起对于自动驾驶测试的接受度，华盛顿算得上是美国几个较为开放的地区之一，当然如果想在华盛顿州进行自动驾驶测试，除了如同其他州一样需要符合联邦政府规定的安全标准以外，华盛顿州还规定每辆测试车辆都必须要有一名持有核发驾照的驾驶员跟随，驾驶员还需要对车辆所发生的违章、违法以及潜在的犯罪行为买单，而且测试机构也需要提前支付500万美元作为保险证明。
对于大多数自动驾驶汽车研发者而言，华盛顿州柯克兰市拥有着非常丰富的雨季气候，并且具备多山丘的地理特征，非常适合测试自动驾驶汽车传感器在恶劣天气环境下，以及路况较为复杂时的应变能力。
而在现在，想要在华盛顿进行自动驾驶测试将会便利很多，在最近的60天内，华盛顿将会允许没有搭载驾驶员的自动驾驶汽车在州内进行道路测试，不过华盛顿政府也会通过专门的工作小组，来代表政府监管自动驾驶汽车的开发以及测试等环节。
