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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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在经历了排放门事件后，大众在这一年的时间里一直忙于各种补偿以及协调工作，除了对一般消费者的赔偿外，他们还与加州空气资源委员会以及美国环境保护署（EPA）达成了协议，要在2019年前在加州推出至少3款零排放汽车。
根据协议规定，三款车型中还至少包括一款电动SUV车型，因为是零排放汽车，所以即使是燃料汽车或者混合动力汽车也都无法过关。而且为了防止大众应付了事，协议中还提到这款车型必须要在2025年前卖出35000辆，其中还不能包含2019年的销售成绩。而作为新兴技术最为开放的区域，特斯拉和日产都在加州的电动汽车领域圈下了可观的地盘，大众想从他们手中抢到市场可并不是什么简单的事。
当然这还不算完，根据协议规定，大众还要在加州创建一个绿色城市项目，包括零排放汽车分享计划以及运输方案，这些业务近乎要将大众的精力榨干。而在之前他们还打算在2020年推出一款电动SUV，目前来看这一项目也将会独立于协议之外进行，也就是说大众在2020年将会出产两款纯电动SUV车型。虽然之前因为排放门事件染了一身污点，但现在还是不免让人为它心疼一秒，不知道大众的遭遇能不能给其他汽车厂商敲响警钟呢。
