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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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即使在特斯拉的计划中，未来他们上天入地无所不能，但马斯克好像还没能从40万张Model 3的订单冲击中缓过神来。而在最近他才一拍大腿想到问题的关键所在，原来是大家把Model 3吹的太强了。
这一定都是命名的锅！在推出Model X和Model S后，马斯克原本想要以Model E来命名它的第三款车型，从而组成SEX组合。不过这个想法刚冒出来，福特就找上门表示他们已经把“Model E”这个名字注册掉了，特斯拉只能退而求其次，选择了“Model 3”这个命名。
但是就像iPhone后面的数字每+1，都会成为当下最强iPhone一样，大家惯性的认为作为第三代特斯拉量产车型，Model 3也会是家族最强。不要怀疑，真的有很多人在买车时完全不看配置，他们只需要知道“特斯拉今年会出一辆新车”、“特斯拉电动领域强无敌”这两条信息就够了，这完全可以促使他们签下订单。
为了撇清这一误解，马斯克亲自出面，再次表示Model 3只是他们想要占领市场的廉价车型，真爱粉们请去买更贵的Model S和Model X，那才是特斯拉的旗舰性能和顶尖配置。不过同家族的廉价车型总会卖的比高端车型好可以说是一种共识，不可能不懂这个道理的马斯克最近接连跳出来力捧自家的Model S，不知道是不是有太多来自Model 3生产能力上的压力呢？
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镜像过来还是个“E”哈。