从现在知道的信息来看,应该还是ARM架构,除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
汽车和骑行对于法国人而言永远密不可分,就好比下面这辆外形品位足以让你质疑人生的雪铁龙Type H。重点是雪铁龙还真的跟这款车型杠上了,他们趁着Type H发布七十周年之际,奉上一款1947年的Type H作为保姆车,回头率一定居高不下。
这是雪铁龙与法国本土品牌Le Coq Sportif的合作项目,Type H搭配上了法国雄鸡元素,并且变身成可移动自行车商店,主要用来运送自行车零配件,并起到展示作用。同时车身上还少不了Citroen X le coq sportif和70th anniversary标语。
诞生于70年前的Type H供给生产了47万辆,虽然没有大众T1或者T2这么出名,在法国地位举足轻重,它曾被当成多用途功能车的角色充当旅行房车、雪糕车、餐车来与大众T2竞争。而对于雪铁龙而言,如果要复活一辆停产多年的多功能车型,一定劳民伤财还不一定获得好口碑,雪铁龙的做法是通过Jumper改装让时光倒流70年,说白了做个外壳就行,于是就有了我们图中看到的Type H,你还真别嫌弃,人家只打算造70辆,多了还没有。
其实整个项目中Jumper才是真正的主角,雪铁龙希望通过骑行保姆车元素体现Jmper的空间十足。但这一切已经不重要,看着外观呆萌的Type H,恐怕运动员已经不能好好骑车了吧。