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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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如果只是简单的游览，大概只需半小时左右就可以把所有车队的维修区仔仔细细的扫荡一圈，结束后就可以前往Paddock Club包厢进行休息。Paddock Club的开放时间为10:00，俱乐部包厢位于维修区二楼。其中喜力包厢会面向全部俱乐部成员开放，并提供多种娱乐设施以及免费酒水。如果在正赛开始前感觉无聊，可以在这边玩一下模拟F1赛车游戏，或者让专业人员来指导你模拟更换一下F1赛车轮胎。
而其他俱乐部包厢则全部严格按照车队划分，持有相应厂商标识的Paddock门票才能进入。倍耐力包厢里除了展示自己的轮胎之外，好基友法拉利的汽车模型自然也不能少。
包厢的观赛窗与普通观众席A区遥相呼应，其实就位置而言两者与赛道的距离几乎对等，但是Paddock Club的落地窗正下方就是Pit Stop区域，从而得以近距离观看赛车进站更换轮胎的过程。而由于F1比赛正赛是在下午两点开始，大部分普通观众会选择在中午12点左右入场就坐，所以现在对面看起来还是空荡荡的。
在F1正赛开始前，保时捷还会在这块场地上进行一次2017赛季卡雷拉杯比赛，虽然近两年卡雷拉杯已经日趋火热，但我对这项单一品牌赛事还是知之甚少，不过作为F1开赛前的赛道预热也还是非常不错的。
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围场俱乐部是给赞助商的，大多数都是利益相关人员，而这里的好多人都不是冲着比赛本身去的
超想去的说！