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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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给跑车造型拉长的Panamera总让一群外形党觉得不对胃口，TechArt GrandGT给2017款Panamera Turbo重新定义了外形，简单粗暴的说，就是加上宽体车套件、22英寸加宽轮辋，让Panamera看起来显得凶猛一点，别的不说先上图。
整体套件预计会在今年6月份全球上市，车上搭配的动力学套件以及排气系统则需要在2017年下半年发表。由于设计团队把发动机盖改成了纯碳纤维材质，并针对外观设计了更大的进气孔、运动侧裙，以至于Panamera本来温文尔雅的外形变成了进攻意味十足的车型。
同样的进攻意味也被保持到了车尾，导流器的悬浮设计外加四片独立的鰭片、钛金属双排气尾管，再加上一大圈碳纤维包裹和尾翼设计，Panamera瞬间可以变得热血沸腾。同时TechArt GrandGT也为客户提供轮辋换色的服务，刹车卡钳的颜色也能独立设置，最大原因是得益于卡钳也做了抗高温涂层。
车内饰的修饰缝线也能与卡钳遥相呼应，整体格调依然是Alcantara麂皮和皮革，关键部分采用碳纤维。有意思的是，方向盘变成了小直径的TechArt Type-7运动方向盘，直径长度为360mm，四门车很快就能开出超跑的错觉。同时后排也采用了运动座椅设计，四人飙车听起来似乎挺带感，但至少这辆经过TechArt GrandGT手笔的Panamera外形看起来不会让人觉得太好欺负了。
