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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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共享单车在国内的风靡，让广大群众认识到原来单车车胎也是可以实心无气的，除了ofo小黄车之外，其他共享单车服务商基本都采用了打孔或是完全实心的轮胎，相比充气轮胎虽然舒适度稍差，但免维护、不怕扎胎的特性非常适合公共服务单车，或是那些不愿定期给自己车胎打气的懒人使用。日本轮胎厂商普利司通最近拿出了一套新的无气胎，不知是否能给共享单车们带来一点设计上的灵感？
普利司通的这款无气单车轮胎设计思路源自他们在2011年为小型机动车设计的无气轮胎，在当时他们希望这样的轮胎能免更换，而且还能间接减少机动车的碳排放，让交通运输符合可持续发展的理念。六年之后，汽车胎被拍扁，成为了今天我们看到的单车胎。
普利司通的无气单车胎内圈分了两层，轴心部分没啥好说的，还是我们所熟知的辐状结构，而介于内圈和外圈之间的那部分则是一层密度更高的热塑树脂辐条圈，最外圈就是和地面直接接触的橡胶条了。普利司通表示制造该轮胎的所有原材料均为可回收材料，贯彻六年前的环保理念。
日本人希望这套无气单车胎可以在2019年投入市场，刚好可以赶上2020年东京奥运会。我们当然可以不用等这么久，有了这个设计思路，国内共享单车服务商这么多，不出多少时间就能有类似设计的体验款了吧？
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发生车祸把人切成条状
成本放在这里，只能看
可是无充气胎始终不如充气的舒服，骑久了感觉死沉死沉的