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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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去车展自然要看新车，展台上动辄数十辆的车型不一定都是重点。但凡走进上海国展中心，没有3万步的脚程根本走不出来。想少走路多看车怎么办？不要慌，我们已经对放大招的新车进行了归类。
2017上海车展期间，上海国展中心只会开放北面作为入口，无论公共交通还是自驾停车，都会从北面进入上海车展。所幸的四叶草设计能够帮助大伙在无需穿梭别的展馆的前提交下，直接到达指定目的地。因此想看超跑的同学请提早入场并直奔8.1H。
阿斯顿马丁Vanquish S Volante在正式发布之后，也是第一次在国内发布。老外们可是对着这款新车赞誉有加，称其为600马力最性感车型。重点是Vanquish S Volante是在Vanquish S基础上改用了软顶敞篷结构，整车至来年个1739kg，前后配重比51:49，6.0L V12自然吸气发动机，光是听参数就已经足够神清气爽。
车展上作为邻居的法拉利带来了812 Superfast，不仅发动机前置，还是目前唯一坚持使用V12发动机的超跑厂商，以此印证法拉利关于V12自吸将近70年的光辉旅程。812 Superfast配备EPS转向系统、PCV虚拟短轴距2.0、SSC侧滑角控制系统来维持。
如果运气好（比如顺利挤进人堆），还能看到展台最深处，全球限量209辆，中国限量4辆LaFerrari Aperta，就在法拉利展台大屏幕下方。
而在8.1H的最角落，玛莎拉蒂Quattroporte总裁也会带来GTS版本和普通版，两款发动机均由法拉利制造。同样可以一看到的是战斗版保时捷GT3 RS，8.1H趁着人少多逛一下总没有错。
