PPT造车被吐槽的多起来，大家似乎都唯恐自己被扣上这样一个帽子，所以在去年奇点还是挂着智车优行名号的时候，他们就火急火燎的把概念车开上了展台。而经过一年的酝酿，最终确定了自己方向的奇点汽车终于发布了自己的纯电动汽车量产版车型：奇点iS6。

外观设计仍有改进空间

从前脸的设计来看，奇点iS6与之前概念车的设计语言基本一致，只是在车头下部做了些许调整，让正面看起来更为协调。而其实同时发布的还有一款iS6运动版，而除了采用了非常吸睛的撞色设计外，外观上相较普通版本也只是多出了一个后扰流板。不过根据奇点汽车的说法，这块扰流板可以进行更换，普通版本也可以搭载，但是这一类似模块化设计并没有做出过多解释。

奇点iS6定位为中级SUV，车长4850mm，轴距2960mm，但从这一数据来看，它的内部空间应该足够充裕。而与之前发布的概念产品不同，奇点iS6抛弃了鹰翼门设计，采用了类似豪华商务车经常会使用的对开门设计。奇点称这是在他们做了充足的网络调研后才发现，即使是年轻人，他们对鹰翼门的兴趣也并不是非常大。而对开门除了在制造成本上可以省下一笔开支外，对开门的张度也要比普通车型大，所以对于后排乘客非常友好，可以轻松的进入车内。

不过对于对开门设计而言，车辆在高速行驶时逆向气流会有把车门掀开的风险，而对于一款加速能力突出的电动汽车而言，这更是一个不得不面对的问题。奇点iS6的隐藏式门把手设计也许可以有效降低风阻，但在车门的安全性上，奇点汽车应该还有一些值得改进的地方。

而在车头和车尾处，奇点iS6都分别搭载有一块LED屏幕，车主可以自定义显示内容。奇点想要通过这一功能来让众车主们摆脱那些丑到飞天的车贴，以LED的形式来表达自己的个性，不过这一设计总给人一种徒增追尾风险的感觉。若是可以把LED屏幕改成激光射线来怼爆那些远光狗，倒是让我对他多了些许期待。

充满互联网味儿的配置

iS6的内饰带来了非常充裕的满足感，大量的棕色真皮材质包裹、多功能真皮方向盘、全液晶仪表盘、真皮座椅以及全景天窗等等，这些在其他车型上的豪华配置成为了iS6的全系标配，提升了内部风格档次的同时，不得不让人感叹良心满满。

不过“70后”CEO沈海寅在对“为年轻人打造”的方向上似乎走得有些激进，虽然我们承认这一代人大都是低头一族，但是车内搭载12个USB接口的设计还是给人一种“过分充裕”的感觉。而两个12V充电口加上一个Type-c接口就更容易让人接受。而且为了应对电动汽车无噪音的先天“劣势”，iS6还可以模拟超级跑车的声浪，让驾驶者有种仿佛置身于赛道上的燥热感。恩，我还是相信会有人对这个设计感兴趣的。

而除了多到令人发指的接口外，iS6还搭载了多达16处储物空间。不过储物空间自然是越多越好，车门内侧上方储物槽可以存放交通卡、车钥匙等小物件，底端的储物槽经过扩容后也可以放得下标准的星巴克咖啡杯。副驾驶的储物箱上方新增了一个移动工作台和一个移动化妆台，可以存放纸、笔以及一些简单的化妆品。虽然实用性还有待商榷，但在不影响储物箱的容积的情况下，这样的设计还是聊胜于无的。

不过目前电动汽车被吐槽的最多的还是续航问题，即使特斯拉已经可以维持接近500公里的单次续航能力，但充电还是个无法绕过的难题。奇点iS6搭载了与特斯拉正在使用的相同的18350电池，据说充电一顿饭的时间就可以完成320km的续航，满电状态时在NEDC标准下可以实现400公里续航。除此之外奇点特别设计了一款可以更换电池板的iS6，无需在充电时间里干等，换下电池就可以继续飞奔。而且即使没有充电站，也可以通过手持的便携充电机，连接家用电后进行充电。

而既然提到互联网造车，那么除了“电力驱动”外，另一个热门话题自然就是“自动驾驶”。毫无意外的，奇点iS6也同样搭载了自动驾驶功能，不过目前仍在起步阶段，只能达成Level 2级别自动驾驶。而在现场的演示直播中，被开出场外的奇点iS6也只是表演了一下自动侧方位停车功能，当然在1.3左右车身空间内实现单次倒车成功停靠，对于自动泊车来说还是个不错的成绩，而奇点希望自己能在2020年之前达成Level 4级别自动驾驶。

真的跳出了PPT？

去年这个时候，互联网汽车圈子里有小鹏，有蔚来，有乐视，有奇点。但是现在看起来，都是一副喜忧参半的模样。撇开其余三家不谈，即使今天正式发布了量产车型，我们也还是没能知道奇点iS6的动力性能，也不知道它的充电技术以及电池供应，甚至连售价都是“20-30万”这样一个模糊的数字。而这是一款就要在今年年内实现小规模量产并且已经开启预订的车型，今年已经过去了三分之一，但我们对与这样一款即将量产的车型，所能得知的核心向信息似乎还是太少了点。

下周就是上海国际车展，奇点汽车已经确定会在车展中亮相，而在那时候我们会不会得到更多更为实用的信息呢？而在今天的发布会结束后，奇点汽车还与各地的供应商伙伴进行了一次会议，看来在供应链问题上他们的准备还算不得充沛，甚至可能目前连汽车制造代工厂都尚未敲定。我们希望奇点能够最终交付一份令人满意的答卷，但从目前的进度来看，留给他们的时间已经非常紧张了。