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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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一路艰辛的Uber自从离开加州，前往亚利桑那州继续自己的无人驾驶之路后，还是撞了。事发三天之后，Uber毅然重启无人驾驶项目，并且Uber的无人驾驶汽车将会在坦佩、旧金山和匹兹堡重新开始运营。
事情起因是三天前一辆Uber无人驾驶汽车在十字路口发生碰撞，正在进行测试的沃尔沃XC90侧翻。发生事故时候车内前排坐了司机和工程师，后排则没有乘客。而事故原因是另一辆汽车并没有按照规定转向，而是直接与Uber无人驾驶发生碰撞。也就是传说中的无人驾驶不防对方中二的情形。
目前每周全球由于交通事故导致死亡的人数高达2.3万，无人驾驶技术目前仍然不能阻止交通事故的发生，同时无人驾驶算法还不能完全其他人工驾驶车辆犯下的错误。
Uber坚信随着无人驾驶的距离越长，无人驾驶的安全性会越容易获得保障。如果真如奥迪预言无人驾驶能在2025年到来，无人驾驶市场规模高达420亿，并且死亡事故降低80%，Uber奋不顾身重启无人驾驶项目变得理所应当，毕竟无论是资本运作还是技术趋势，下一轮关于通勤的竞争早已开始。
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你们这破网站能不能找到一篇文章没有错字、缺字的？