故事其实发生一个月前，墨西哥的San Jose Chiapa工厂把一辆奥迪quattro四轮驱动系统的车型送下线，至此搭载奥迪quattro系统的车型达到800万辆，而距离第一辆奥迪quattro的1980年日内瓦车展，也不过37年的时间。至此，quattro已经改变了奥迪的命运。

大Q与小q

大写Q还是小写q永远可以讨论上一阵子，其实无论Q还是q所代表着的都是某种特定情况。举个例子，Quattro在奥迪中出现只有一种情况，它代表着一个名叫Quattro的车型，这个车型非常恐怖，它统治了WRC最暴力和最血腥的Group B时代，并且无人能敌。而quattro则是Quattro在名扬四海之后发挥余热而得来，quattro代表了奥迪的很多内容，它可以是一套传动系统，也可以是全资子公司quattro GmbH，同样也代表着奥迪的高性能运动部门。

是的，没有Quattro就没有quattro，老子用大写，儿子用小写，情理之中。

其实无论大写还是小写也无非是意大利语中4的意思，比如玛莎拉蒂的四门车型叫Quattroporte，其中Quattro是指4，porte意大利语中指门，合起来就是玛莎拉蒂四门。但国内的市场总监当然不能接受这么没有格调的名字，所以Quattroporte最后翻译成了总裁。不得不感叹玛莎拉蒂的市场部想法天马行空。

好吧，言归正传。Quattro的出现其实与东家大众密切相关。大众当年生产了不少军用车辆，为了确保车辆能够穿山越岭，运输物资，工程师想出了一套效果拔群、防止车轮打滑状态的四轮驱动系统。本来故事就这么结束了，直至后来有一天，奥迪工程师Jorg Bensinger惊讶的发现，这些四轮驱动汽车不仅在非铺装路面抓地力惊人，并且表现比功率更大的前、后驱车更猛。

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