虽然命名上很让人产生误解，但迈凯轮720S并非650S的小改款，无论从外形、设计理念、性能几乎都全面升级。这是一辆比Huracan Performante 、812 Superfast更新更彻底的超跑，属于Super Series系列第二代的首发阵容。光凭这一点就可以知道，2017日内瓦车展对于迈凯轮而言是多么重要。

迈凯轮750S改变之处多大1500个，其中81%零件使用了全新设计。更重要的是万年不变的M838T也终于在外援Ricardo Engineering的帮助下，对日产VRH发动机进行升级，传说中的M840T也跟随750S一并诞生。

M840T排量从3.8L提升到了4.0L，涡轮增压器、冷却器、进气、排气系统都是用了高精度工艺生产，超过51%的零件不再与M838T通用。而涡轮增压器的小尺寸高转速并不能降低涡轮增压造成的迟滞惯性，但通过结构改良和1500000rpm的转速能够将其进一步衰弱。

因此眼前这辆迈凯轮720S的发动机红线转速达到了8500rpm，770Nm峰值扭矩、720马力以及百公里加速2.9s，0-200km/h加速7.8s，安全极速为340km/h，成绩恐怖。

除此之外新的造型也给车身提供了足够的肌肉感和下压力，720S内饰还提供了翻转式的仪表盘，8英寸多媒体触控屏幕，以及喜闻乐见的平底运动方向盘。而为了让车内融入更多部件，720S车身也向外拓宽了4mm，通过ESC车身稳定系统以及多段式可调漂移控制系统，720S甚至可以在辅助系统的帮助下玩起漂移。

当下迈凯轮720S早已开启预定，今年8月份就会开始交付中国市场，提供性能版、奢华版和标准版三档可选，包含税费后405万软妹币起售，很快我们就能在国内看到这款车型了。

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