共享单车似乎就在一夜之间“千树万树梨花开”，满大街都是五颜六色的各类单车，让人有种可能集齐七种颜色就能召唤神龙的错觉。而从无到有，也不过就这大半年的时间，早在去年我们也写了一篇关于共享单车的文章（查看点击这里），当时车型还比较少，主要以“橙色军团”摩拜单车为主，好或者不好，也就独此一家，无从选择。但随着各家单车的火速进入，目前在上海可选择的单车主要有这么几款：摩拜单车/摩拜Lite、ofo、小鸣单车、优拜单车以及享骑电单车，既然有这么多款共享单车，作为一个出门只能靠腿的小编，当然得从中找出最适合自己的共享单车，为此我也设定了价格（押金和租金）、解锁速度、APP体验、骑行体验和车辆分布程度几个方面来横向试验一番。

价格是否决定一切？

不想看文字的可以省略以下几千字，直接来看这个对比表：

国人大多讲究性价比，因此在选择一件事物前，先看价格就变得理所应当。作为最早入市的摩拜单车，应该说是我们这次横向比较中价格较贵的一家，其押金就达299元，起初只有Mobike车型的时候，每半小时收费为1元，后加入的Mobike Lite则为0.5元/半小时。

也就是说你要顺利骑上摩拜单车，至少要花300元，而这个价格，足以买到一辆平民级的代步车，不过考虑到车辆失窃率和随停随走的便利性，这299元的押金在早期单一的共享单车市场上还是很划算的。

不过随着ofo、小鸣单车等等其他共享单车的入市，在价格方面，摩拜毫无优势可言。就拿ofo来说，其实它出现的并不比摩拜晚，不过人家之前在校园里“玩耍”，所以大家都以为摩拜是最早的单车也不奇怪。推向市场后的ofo单车，也依旧走平民价格路线，每辆单车的租金仅为99元，不过小编却被“意外”支付了两次99元，问题出在哪里容我们稍后再答。而每辆单车每半小时租金为1元，虽然租金也不算便宜，但是押金的低廉也留住了不少人。

像小鸣单车和优拜单车的押金分别为199元和298元，优拜看着押金也不低，但是人家与支付宝合作，提供了一个免押金措施，只要你的芝麻信用高于650分就能免除押金的支付，这相信对不少人来说是个不错的福利，而每辆单车的租金为0.5元/半小时。

虽然小鸣单车在押金方面界于ofo和摩拜之间，不过它的租金在每半小时0.1-1元之间不等，要获得最低租金0.1元，只要成功邀请9位好友加入小鸣单车的行列即可，每成功邀请一名好友租金就可减去0.1元。当然如果有好友退出，这0.1元还是会加回去的，不过现在靠一个人带动一群人的营销措施不是太好使了，如果好友已经是其他共享单车的拥趸或者没什么骑单车需求的人，很难达成共识。

作为共享单车中特别的存在，享骑电单车可能是众多单车中最贵的，首先押金299元，租金每半小时2元，但作为电动车毕竟不用人力，这个价格倒也没有突破天际，只不过在实际使用中……我们也会在稍后的骑行体验里解答。

总体而言，仅看价格，如果你的芝麻信用高于650分，那肯定是优拜单车最合算；但从入市早晚来看，摩拜已经聚拢了一批摩拜迷妹迷弟，恐怕要转阵营也并非易事；而ofo虽然不至于免除押金，但99元的押金真的已经很低了，综合价格比较而言，还是ofo略占优势。