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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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你印象中的兰博基尼一定是这样：
以及这样：
但时光回到50年前，兰博基尼350GT完全是另一幅光景，并且这不是老照片，是源自兰博基尼老爷车翻新部门的手笔，最终在巴黎老爷车展上重返江湖，看起来相当厉害。
兰博基尼翻新部门PoloStorico花费了将近2000个工时来翻新这辆350GT，其中1150个小时都花在了外观还原上。另外750个小时则是复原机械、电子设备以及发动机。
所以我们看到这辆拥有3.5L V12的350GT发动机盖下的那400马力仍然能够蠢蠢欲动。事实上这辆汽车的冷却、刹车、燃油系统都能正常运作，一切都要归功于修复工程师的辛勤劳作。
同时修复的的还有意大利风格浓厚的皮革内饰、木质方向盘、油门、离合器和刹车踏板，不过为了留下喜闻乐见的历史沧桑感，修复团队还是会特意留下一些磨损痕迹，比如充满沧桑却能正常运作的收音机。
这款底盘编号为0121的兰博基尼350GT属于1964年生产的15款350GT中的一辆，由此可见对于兰博基尼而言意义重大，而在此之前兰博基尼PoloStorico部门已经进行了LM002、Countach、Miura三款车型的更新，比起PPT上宣扬自己的品牌文化，恐怕远不及兰博基尼耗时耗力的修复自己的经典跑车来得直接，当然说不定这些车型还能帮着兰博基尼卖个好价钱。
