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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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传说中的36小时64124辆预定似乎并没有拯救法拉第未来，他们终于承认正在面临财务危机。因此去年10月暂停的内华达沙漠工厂建设项目，毫无悬念的会继续暂停，什么时候重启全看资金是否到位。而另一个资金紧缺的原因是，他们在CES2017上花钱太多了。
照理来说，64124辆FF91的5000美元订相当于3亿美元无息贷款，完全可以解决资金紧张的问题，工厂建设没必要继续停工。但实际上，法拉第未来工厂建设需要大约10亿美元的资金，其中3.2亿美元需要民众资助。与此同时法拉第负债也超过3亿美元。而从负责法拉第未来内饰的富卓汽车提供资料来看，法拉第已经欠其1000万美元，其中包括680万美元贷款和320万美元的滞纳赔偿。
法拉第不仅欠上游的钱，就连房租也会拖欠。Beim Maple Properties公司同样也将法拉第未来告上法庭，原因是法拉第未来欠了他们10万美元房租。
更重要的是，如果5000美元订金其实是法拉第未来FF91的优先预定权订金，预定FF91完全可以走免费的低优先级预定通道，并且支持反复预定。换句话说，64124辆预定量水分十足，小编用鼠标就能贡献几辆。
法拉第未来在归结欠款原因的时候，其中提到了来自中国投资方的资金不到位。嗯，但事实上背后的贾老板刚刚融资了160亿，只不过单位是RMB，并且要花掉60亿至80亿去填补之前的窟窿，感觉回头再拉一把法拉第未来的概率越来越小。
回想起之前贾跃亭说过的“FF91明年一定交车，我会不断地砸钱”，怕是已经和法拉第未来携手一起，立下满满的Flag了。
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没有规化，拍脑门的领导创建的公司，哪个火就做哪个。
－视频网站这两年火
－咱也做啊
－操，视频网站不赚线了，都搞硬件去了
－咱也做手机
－唉，手机卖的不行啊
－那咱也做电视，咱比他们强，咱有视频，咱有内容。
－版权都让腾迅抢走了！
－咱砸钱啊，把版权抢过来，网站流量上去了，电视也卖出去了，一举两得啊，投资一份赚两份钱。
－形势也不太好啊，怎么回事呢？
－咱天天跟着小米屁股后跑，那能赚钱吗，搞点国内没有的，咱也领先一把
－你看电动汽车怎么样？电动汽车加无人驾驶，苹果也准备弄呢，准火
－靠，弄汽车得多少钱？咱弄得起吗！
－咱学马思克啊，弄出一辆来然后预售，拿预售钱量产，咱也不用设计，不就攒辆车吗，跟攒手机一样。
－欸！靠谱！叫嘛名字呢？
－他叫特斯拉，咱叫童弟周？
－你大爷，童弟周是干嘛的！！
－要不叫牛顿或还是爱因斯坦？欸！法拉弟怎么样？法拉弟不也搞电动的吗？
－法拉弟好，法拉弟顺嘴，听着就像外国牌子。
…
…
－我操，资金跟不上啊！
－不是先预定再量产吗？
－你大爷的，关键就是没人预定啊！
－不是有5万多吗？
－你妈你自己信吗？再说真有5万多这也哪也不到哪啊！
－那他妈怎么办？
－你他妈的当初出这馊主意做汽车，我当时就说不行
－那你他妈当初不拦着，现在怎么办？
－那他妈能怎么办！先停产吧！我他妈先弄点钱去，先把帐还上，到年底了。
早死早超生
PPT公司在16年已经把路都走死完了