不知道1967年德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇中开启改装事业时，会不会预想到AMG系列在未来的辉煌。它拿到了德国房车赛冠军，曾横扫纽博格林赛道，并击败速博(Brabus)、劳伦士(Lorinser)，成为奔驰家族中性能车的代表。而在今年的底特律车展上，奔驰为了庆祝AMG系列面世50周年，推出了一款名为AMG GT C Edition 50的定制版跑车。

既然贵为周年定制版，自然不会在性能上吝于表现。奔驰给这台定制款AMG搭载了一台4.0T V8双涡轮发动机，最大输出功率可达557马力，峰值扭矩达680牛·米，足够AMG GT C Edition 50跑出百公里加速3.7秒这样优异的成绩，仅比家族内最强的AMG GT R慢了0.1秒。

从各种方面来看，AMG GT C Edition 50更像是AMG GT R的小弟，不仅动力性能相仿，就连外观也十分贴近。使用了类似于AMG GT R的直瀑式进气格栅，前保险杠和扰流板也经过了重新设计，再加上多辐条轮毂，让它在AMG GT家族中也能够保持着非常高的辨识度。

除此之外，奔驰AMG还在北美车展现场公布了一辆将会在年内面世的顶级超跑：AMG Project One，与AMG GT C Edition 50同属AMG50周年的特别产品。Project One被定义为一台可以合法上路的F1方程式赛车，动力系统继承自奔驰F1车队的1.6T V6发动机，并搭载一套混合动力技术，最大功率超过了1000马力。

奔驰并未公布这辆款车型的价格和发售时间，特别是Project One，除了一众参数就只有一张官方的轮廓图以供臆想。不过从定位和轮廓造型来看，Project One将会与AM-RB 001直面硬刚，后者是阿斯顿马丁与红牛F1车队在今年联合打造的F1竞技级别超级跑车。看来壕们只要肯掏腰包，在公路上享受到F1级别的驾驶体验也不是梦想了。

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