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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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捷豹XJ220生产目的和动机非常单纯，在那个追求性能的年代中让其时速超过220英里/时。也就是说在上个世纪80年代，让一款跑车达到354.2km/h的时速，不管设计、生产还是驾驶者都需要胆识和气魄。
崇高的梦想难免挫折不断，在定稿后的第二年福特成为捷豹上家，原来的捷豹XJ220原来700马力的输出也被调整至542马力。原因是计划使用的6.2L V12发动机成本太高，被强行更改成来自XJR-11的6A102S1SB 3.5L V6发动机。但给这辆车带来无限遐想的仍然不止性能，原本计划350辆的计划发售直至1994年关闭生产线的时候也只生产了278辆。撞一辆，少一辆。
但请不要小看eBay这家国外淘宝的能力，捷豹XJ220被车主挂出，当然售价不菲，达到519000美元，相当于360万元软妹币。即便如此，如果能用一个具体价格购买到在迈凯轮F1出现之前的速度王者，没有理由不保值。
更重要的是这辆捷豹XJ220行驶里程只有717km，车况与新车毫无二致，车身和内饰依然维持原厂的最初模样，包括银色车身、内饰、轮辋均无任何翻新。
不过话说回来，虽然设计最高时速为220英里/时，但由于发动机被更改，输出被削弱的缘故，捷豹XJ220最终成绩被定格在217英里/时，而且还是美国人创造的，作为高傲的英国人大概无论如何都不能接受这一点。无论如何，这款驾驶舱充满8个仪表盘的超跑见证了捷豹当年的辉煌，即使口袋没钱，能在eBay上围观一番也是不错的。
