想必各位新能源车主都遇到过这么一个情况，那就是当自己车子马上没电了好不容易找到一个充电桩发现上面停着一辆油车，更有甚者插着充电枪却没有进行充电只是在“霸占”这个位置。看到这里你是不是已经生气了，别急，针对以上种种充电桩“霸位”情况，小鹏为各家树立了一个好榜样。

12月12日，小鹏汽车官方发布消息称，将再次升级充电桩管理，严厉打击充电桩“霸位”行为。

具体措施包括对占位车主进行多重提醒、罚款、暂停提供充电等措施，并计划在全国范围内建设更多超快充站以提高充电桩利用率。

公告指出，如果发现有车主“霸位”，小鹏汽车会通过信息、电话等方式提醒车主，并从占位开始，按照1元/分钟进行收费。

如果车主不按时缴纳费用，将影响其在小鹏自营充电站的正常使用。此外，小鹏汽车还预留了30分钟的时间，以防车主在完成充电后不能及时拔枪。

对于屡教不改的，小鹏称车主将无法在全国任何一个小鹏自营充电桩进行正常下降地锁、充电。

在今年八月，小鹏就已经开展“严打霸位1.0”行动，三个月以来，“霸占”情况下降40%，情况有了很大好转。此次“严打霸位2.0”将会加强充电站管理水平、全方位布局监控、增加人员巡检次数。，对“霸占份子”绝不姑息。

值得一提的是，除小鹏之外，特斯拉、极氪、蔚来等车企都采取了类似的方法来防止这种恶性事件。特斯拉的做法是超时占用费每分钟6.4元，极氪的做法是在非充电状态下累计占用车位超过 30 分钟，之后将按 1 元 / 分钟的标准收取超时占位费，不足一分钟按一分钟计，封顶 50 元 / 次。

目前各品牌的超充站还属于一个需求大于供给的情况，要是新能源车霸占车位可以理解为充的太快忘了拔充电枪了，你一个油车怎么有脸停在充电桩前？这样看各家的处罚还是轻了，尤其是对油车应该处罚的力度更大一些，让他们长长记性。