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0从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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近日理想L系列车型推送了OTA 4.5升级，其中Air车型的悬架舒适度、转向模式新增了运动模式，全系车型的“弹射起步”模式升级为“高性能”模式。虽然理想全系车型都主打家用，但这次升级让“奶爸车”也能撒欢劈弯了。
根据理想相关负责人表示，为Air车型增加运动模式有两个背景。其中第一是为了区分五座、六座车型用户的出行场景。理想L9和理想L8都是六座车，主打一家人出行场景。而理想L7是五座车，有更多的单人、双人出行场景。
其次是螺旋弹簧、空气弹簧物理特性上的区分。理想L7 Air车型螺旋弹簧的悬架刚度比空气弹簧偏大，基于这种悬架刚度，随着方向盘转角的增加，螺旋弹簧的侧向支撑会更好一些。由于螺旋弹簧的这种特性，就可以尝试着将Air车型往运动性调校。
Air新增的运动模式，比现有的空气弹簧车型运动模式更运动一些。另外，新增的转向运动模式也要比空气弹簧车型更稳重一些。
