在今年八月份，来自于麻省理工学院的创业公司NuTonomy，在新加坡的小型科技园ONE NORTH中进行了免费的无人驾驶出租车服务测试，这比Uber在美国进行自动驾驶打车服务早了几天，使新加坡成为了世界上第一个推出自动驾驶出租车服务的国家。而最近他们宣布，他们已经与马萨诸塞州和波士顿签署了协议，准备在美国进行无人驾驶打车服务测试。

与在新加坡科技园中1.5平方公里范围内的简单测试不同，本次在波士顿测试，NuTonomy将会让无人驾驶出租车驶上正常的道路，也就表明着他们将会面对更加复杂的道路情况，与真正的现实地面交通交集。

不过既然是测试，那么必要的安全应急措施还是要有的。例如之前在新加坡进行测试时，驾驶室内还是会配备一名司机以备不时之需，而在后座还搭乘有一名研究人员，对车辆信息以及运行情况进行实时的数据收集。据称本次在美国进行测试，将不再配备司机，但还是会搭载一名技术人员进行应急和数据收集。

NuTonomy在波士顿测试将会使用搭载NuTonomy自动驾驶软件的雷诺Zoe电动汽车，此前在新加坡的测试中，自动驾驶汽车上搭载了6套激光雷达监测系统，车头位置安装了两枚摄像头，用于捕捉交通信号以及识别障碍。

相对于宝马、福特等早已对商业化自动驾驶技术虎视眈眈的公司来说，NuTonomy对自己的技术成熟度明显要乐观很多。宝马和福特都计划在2021年正式推出自动驾驶汽车，而根据NuTonomy的预期，他们将会在2018年商业化推出自动驾驶汽车打车服务，并且把首发地点安排在了对自动驾驶技术政策相对宽松的新加坡地区。之前Uber在测试时还是遇到了不少的问题，比如无法在红灯状态右转，或者在路况复杂时停在原地发呆等等，不知道NuTonomy该怎样解决这些问题呢？