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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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虽说电动汽车比燃油车安全得多，一旦碰上事故仍然容易着火。比亚迪希望减少这样的情况发生，他们发布了针对纯电动车型的刀片电池。比亚迪刀片电池厉害的地方在于在不影响性能的情况下更安全，并且能量密度提升了50%，听起来黑科技满满。
按照比亚迪的说法，刀片电池本身没有进行材料创新，而是通过增加电芯长度，通过把电池做成扁平形状，通过优化车身电池结构而获得性能与安全优化。
由于电池重新排列后单体看起来像刀片，因此称为刀片电池。相比特斯拉上的圆柱电池，比亚迪刀片电池更容易组装，空间使用效率更高。由于采用无模组电池组成方式，电池包整体空间利用率由过去的40%，提升到了60%，因此体积能量密度比过去增加了50%。
这意味着，采用刀片电池结构的比亚迪汉，续航里程将达到600公里。
从特性上看，刀片电池具有三元锂电池的高能量密度，又同时具有磷酸铁锂电池的安全性。在一段视频对比中我们看到，三元锂电池安全性是最差的，在刺穿之后会快速发热甚至爆炸。
相对安全的磷酸铁锂电池，在遭到破坏之后，表面温度也能将鸡蛋煮熟。
而比亚迪刀片磷酸铁锂电池在刺穿后表面仍然能保持在60℃一下。
考虑到比亚迪与戴姆勒、丰田均展开合作，并且刀片电池被业内普遍关注，刀片电池普及的速度可能会比我们想象中更快。
