4年前，黑莓BlackBerry宣布放弃手机业务，宣布侧重车载系统，并成功成为奔驰、大众、丰田、通用、现代汽车等一线品牌的重要软件平台供应商。可以这么说，在全球范围内，BlackBerryQNX操作系统已经运行在1.5亿辆汽车中，全球十大原始设备制造商中，有9加是BlackBerry的客户。

放弃手机业务的BlackBerry是如何在短时间内成为车载系统软件平台供应商的领导地位？BlackBerry又是如何获得头部厂商们的信任？在BlackBerry QNX媒体沟通会上，BlackBerry技术解决方案部（BTS）高级副总裁兼联席主管Kaivan Karimi先生向我们分享了BlackBerry QNX的近况，为我们揭开这款在汽车领域中，地位近乎相当于PC中Windows的BlackBerry QNX，最近都在忙些什么。

为车辆制定安全基础架构

随着软件系统的不断复杂化，数亿行代码出现错误、漏洞的可能性越高，复杂的车载系统亦是如此。考虑到控制的便利性，以及未来套件扩充的可能，最合理的做法是将复杂系统按照功能模块化处理，这时候模块之间沟通的安全性就会变得至关重要。

而正好在今天，BlackBerry宣布QNX安全虚拟机2.0已由知名检测认证机构德国莱茵TÜV（TÜV Rheinland）的独立审核师认定为符合ISO 26262 ASIL D标准，成为全球首款通过ASIL D安全认证的商用虚拟机。

借助QNX安全虚拟机2.0产品，开发人员可以将安全关键型系统（例如主控制单元）与非安全关键型系统（例如信息娱乐）进行分区和隔离，确保在系统出现故障时隔离关键系统并对其进行安全管理。

这是一套能够贯穿于高级驾驶辅助系统、数字仪表板、互联模块、免提系统和信息娱乐系统的安全系统。事实上，随着嵌入式系统SoC的需求日益旺盛，SoC硬件本身由于物理特性和复杂性变得不那么靠谱。

QNX安全虚拟机2.0能够帮助开发人员发现复杂系统中的安全问题，以确保硬件和系统能够稳定运行。并且很快在CES2020上，BlackBerry也会对外展出经过ISO 26262 ASIL D安全认证的QNX虚拟机2.0及全套汽车产品。

赋能QNX数字驾驶舱

与此同时，BlackBerry也宣布与汽车供应商马瑞利中国达成战略合作，将QNX数字驾驶舱平台整合到马瑞利的Electronics eCockpit和 Digital Cluster解决方案中。

借助QNX数字驾驶舱平台，马瑞利久经考验的eCockpit与 Digital Cluster解决方案能够帮助汽车制造商在车内为用户提供个性化和无缝的互联体验。而QNX数字驾驶舱平台本身就是是一款前沿的、全面整合的软件解决方案，结合了BlackBerry经过安全认证的QNX安全虚拟机、QNX仪表板平台、QNX CAR信息娱乐平台和安全的安卓系统。它能够帮助汽车制造商交付可靠且安全的基于QNX的数字仪表板和信息娱乐系统，用户能够通过单一电子控制单元访问最新的安卓应用程序。

此外马瑞利中国早在2016年就曾使用QNX安全虚拟机和QNX软件开发平台 (SDP)7.0来开发嵌入式驾驶舱系统，目前已经有四个中国的主流汽车制造商均部署了该系统。

助力智能电动车发展

BlackBerry在今天还宣布了与智能电动汽车制造商威马汽车科技集团（威马汽车）将在其下一代车型中搭载BlackBerry QNX Neutrino 实时操作系统 (RTOS)和其他QNX软件产品。

作为合作协议的一部分，威马汽车将采用包括QNX数字驾驶舱平台和QNX安全虚拟机在内的一系列BlackBerry QNX软件和服务，确保即将量产的第三代SUV车载软件的功能安全、网络安全和可靠性。

Kaivan Karimi先生还表示，在中国政策、中国GDP的推动下，中国将成为为数不多能够在未来继续引领发展的国家。特别是软件技术、深度学习技术发展不是一个线性递增的过程，而是呈现出指数级上升的趋势。同时也在政策的推动下，电动车、车联网，乃至未来的智能社会发展前景均十分乐观。

而所有的发展均建立在安全的基础上，现在BlackBerry在做的就是铺设一套完整的安全基础架构，为即将到来的新技术和新产品做好基础措施铺垫。

是的，虽然BlackBerry的侧重点更偏向于商业，已经远离消费端市场的BlackBerry却仍然无处不在。特别是在安全软件，车载系统，亦或者医疗系统中，我们仍然能时刻看到BlackBerry的存在。