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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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现代似乎已经无法摆脱自家FR车型无法打入跑车市场的厄运，那么不造跑车来个小钢炮也是很带感的。前有扮猪吃老虎的日产Juke R带路，现代工程师说干就干，380马力的RM16 N和RM15 N两款中置发动机的小钢炮以概念车的形象赶各种车展的档期。
问题是现代工程师还真的造出了一辆RM16，并且近期在纽博格林北环进行路试。搭载的380马力2.0L直列四缸涡轮增压发动机，可以提供高达451Nm峰值扭矩，配备6前速手动或者7速双离合变速箱可选，标配还包括了锁止式差速器。
好了，现在你可以对丈母娘说载不了她了。这辆小钢炮虽然看起来轴距不短，但由于中置后驱，RM16仅有两个座位，硕大的发动机舱能让人们对性能产生无限遐想。
其实MR小钢炮不是什么新鲜产物，早在上个世纪八十年代，雷诺就生产出了一款Renault 5 Turbo，并且现在版本更新到了Clio V6，同时标致205 T16也是发动机中置布局，只不过是四轮驱动，看起来更厉害。
按照业内的规矩，概念车到量产车至少还有一个西天取经的距离，想快速得知现代RM16的实际性能和售价可不容易，再加上近期韩国风波不平，进度难免受到影响。作为吃瓜群众只能默默祝愿这款车型能够顺利量产了。
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韩国车就算了