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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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捱过了痛苦的初期阶段后，当下关于特斯拉产能的争议已经慢慢淡了下来，这倒是让马斯克有了更多嘴瓢的时间和空间，还记得不久前承诺的纯电皮卡车型吗？马斯克表示别着急，新车11月份就来。
目前特斯拉旗下已经拥有了整整六款车型（含Roadster），当然其中三分之一都只处于吃饼阶段（Semi+Model Y），但对于特斯拉这样一家美式汽车品牌来说一款皮卡车型又是非常有必要的，高通过性、高携带能力以及优秀的视野，谁会不爱这些属性呢？
马斯克曾经表示他们要打造的皮卡会使用双电机全轮驱动，拥有超过30万磅的牵引力（认真的？），同时匹配动态悬挂系统以及专属底盘调教，操控性也是一流水准，总之穿针走线比肩911，拖拽能力完秒斯堪尼亚，再加上500公里的理论续航，简直没有不买的理由。
总之在关于新款纯电皮卡车型的问题中，马斯克表示大家很有希望在今年的11月份见到这款车型，所以不难看出关于这款纯电皮卡的研发和试制作目前应该已经展开。只是即使能在今年11月份见到，正式量产也不知道要等到猴年马月，毕竟Semi已经到了要正式发售的时候，Model Y也已经预定了2020年的档期，不过联想到之前关于特斯拉上海工厂提速的消息，不知道马斯克会不会把皮卡车型的生产线也搬到中国地区呢？
