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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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德国当地时间8月25日，大众汽车前任董事长兼首席执行官费迪南德•皮耶告别了他一手打造的大众汽车帝国，在德国辞世，享年82。
费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）出生于奥地利维也纳，是皮耶希家族的一员，他外公费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）与他母亲路易斯·皮耶希的姐姐费利·保时捷（Ferry Porsche）共同创立了保时捷公司，保时捷－皮耶希家族一度控制了保时捷公司全部股份，可以说费迪南德·皮耶希生在一个汽车世家。
费迪南德·皮耶在苏黎世ETH毕业后进入保时捷在德国斯图加特的公司工作，参与了保时捷906、917多款车型设计，后转到奥迪公司工作，职位最高至公司副总裁。在1993年费迪南德·皮耶希进入大众汽车工作，担任董事长兼首席执行官，到了2002年以大众汽车公司的首席执行官身份退休，但保留了大众汽车公司监理会主席以及顾问的身份，直至2015年宣布离任大众监事会主席。
迪南德·皮耶希执掌大众旗舰，取得无数成功，在他主导下大众使用了模块化底盘技术，简化了汽车生产流程，让大众登上了全球球最大汽车生产商的宝座，复活了甲壳虫汽车，推出了高尔夫车型，收购了宾利、劳斯斯莱、兰博基尼以及布加迪SAS多家企业或汽车业务部门，但豪华轿车辉腾惨遭滑铁卢。可瑕不掩瑜，他的成功超远失败，更是大众粉丝的精神领袖。
