对于汽车厂商来说，召回是再常见不过的操作，毕竟涉及身家性命，上至发动机缺陷下至座椅坐起来不爽，该召回的一个都没得跑。最近就有现代、本田、奥迪、雷克萨斯以及福特五家车厂同时启动召回计划，而涉及到的车辆数目也达到了63.4万辆之多。

其中北京现代需要召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的400377辆1.6T版本新途胜，这款车型的主要问题就出现在了搭载的1.6T发动机中，如果持续在低温环境下行驶，这款1.6T途胜很有可能会出现发动机机油液面增高的问题（又是机油增多？），如此往复可能会对发动机造成损坏。现代在召回后，会升级车辆发动机ECU程序，同时升级发动机上水管，以此防止漏液。

在现代之下，需要召回222600辆的本田是此番召回数量第二高的品牌，但其影响力却远超现代途胜。最近一年多来，部分雅阁车主发现自己的爱车在雨天行驶状态下会出现动力不足甚至动力消失的问题，而在经过数月争执之后，广汽本田终于启动了对于雅阁的召回计划。

按照计划，广汽本田将会召回自2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的1.5T版本国产雅阁，根据广汽本田的研究发现，这款1.5T发动机的中冷器出口处设计存在缺陷，导致1.5T雅阁在雨天行驶时，会导致水汽冷凝在中冷器出口，并倒吸入发动机中，导致发动机熄火。在召回后，广汽本田将会免费优化中冷器出口空气流速，防止冷凝水倒吸的状况。不过与雅阁一同出现失速问题的还有隔壁东本INSPIRE，不知道东本何时会启动召回计划呢？

同时，一起大众也会召回从2016年4月28日至2018年9月20日期间生产的4605辆奥迪A4L车型，这部分车型由于工艺问题，低压燃油柜固定螺栓在长时间工作后存在松动的隐患，这可能导致燃油泄露以及更多安全隐患。而在召回后，奥迪将会重新检查相应螺栓并进行加固处理，所以理论上不会消耗太多工时。

丰田将要召回的是4715辆自2019年5月6日至2019年5月31日期间生产的雷克萨斯ES、UX、LS以及LC车型，这几款车型使用了同样的电控液压制动系统，但这套系统由于模具问题可能会导致电刷架以及电刷之间的间隙过小，助力泵工作时会导致电刷架热膨胀以及电刷卡死，存在制动距离变长的隐患。在召回后，丰田将会进行检查，并免费更换上合格的制动助力泵总成。

至于江铃汽车，则会在本次集体召回中召回1587辆由2018年12月18日至2019年1月31日期间生产的福特领界，这部分车型后排安全带卡锁出现安全隐患，由于安全带架构锁止齿零件与设计出现偏差，可能会导致安全带回收速度过慢，影响到正常安全保障工作。在召回后，江铃汽车将会免费为这部分车型更换全新的安全带，以此消除隐患。