20万元车型似乎是道门槛，刚刚脱离了最后一丝性价比出行需求，对生活悄然有了品位和追求。这个价位段，再往前一步是CLA，是86/BRZ，后退一点有C-HR，有JEEP指南者。裤揣20万，多少有些让人脑阔疼的选择困难。数量庞大的选择阵营中，如何能维持更长时间的新（chui）鲜（niu）感（bi），从主机厂塞入的黑科技程度入手似乎是不错的选择。

奥迪Q2L

当奥迪虚拟座舱、MMI显示屏、智能自然语音控制系统、智能泊车、智能手机接口、无线充电及LTE语音功能都塞进一辆奥迪Q2L中，只要选配够，完全有机会成为这条街上最靓的仔。

作为比Q3更入门、德系三强中首款小型SUV，以及最会造车灯的主机厂，国内版本Q2L起步直接是1.4T发动机配备DQ200干式7速双离合变速箱。同时Q2L是同级唯一搭载可变转向比转向系统的车型，与奥迪A7轿跑看齐。

只是奥迪Q2L官方建议售价21.77万元的基本盘不会有太多功能，顶配接近27万的基础上再加钱加钱。所幸终端价格没这个固执，可以下探到18万元左右。

丰田亚洲龙

照理说改款、升级大部分集中在电气技术上，丰田偏不。那款全世界最高热效率40%的发动机Dynamic Force Engine，实装国内销售的C-HR的时候，着实让老外们都吞了一把口水。

现在，亚洲龙更进一步。2.5L自然吸气，仍然是最高热效率40%的Dynamic Force Engine，TNGA架构加持，纯燃油版使用爱信精机Direct Shift-8AT变速箱，混动版使用全新的E-CVT。同时还标配PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道保持系统和转向控制功能、AHB自动调节远光灯。

还有就是，亚洲龙看起来确实挺大。

奔驰A级

奔驰在任何时候都是一个最优选。在CES2018上首发的MBUX智能系统迅速普及到了一轮更新中，包括奔驰A级。MBUX智能人机交互系统包括4种人机交互模式，支持简化指令，自然语言灵敏识别并且支持部分方言、预测以及车载热点。

同时奔驰A级还准备了2块悬浮式10.25英寸显示屏，将仪表盘全面升级到数字化，还能更换仪表盘主题，中控包含触控板，内饰提供氛围灯。整车还配备车道保持辅助系统、智能领航限距、智能泊车、盲点辅助、主动式制动辅助。

这是一款最接近年轻人的奔驰，并且从原型车阶段就由中国团队全权负责研发工作。21.18万起步指导价只能算是入门，但无疑是值得的。

沃尔沃S60L

热爱沃尔沃的，大概率都是成熟稳健的人。高端车型沃尔沃XC90已经有16年事故零死亡，多少都能窥视沃尔沃对安全的偏执。当然这份偏执不便宜，就算是沃尔沃S60L，也要24.98万元起步，新款XC40也要26.4万元起步。

不便宜，但主动安全技术也不少。例如City Safety城市安全系统能在40到50公里/小时内监控前车的相对距离，防止追尾风险。碰撞侦测系统则可以检测到行人、同向行驶自行车，并能自动刹车。BLIS盲点信息系统则可以检测后方来车。另外ACC自适应巡航控制还能自动调整车速以及自动刹车，保持理想车距。

福特Escape

专为中国定制的福特SYNC+与SYNC3形成一套并行系统。福特与百度达成战略合作，在车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等领域开展配合，成果就是这款SYNC+。能看爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅，也能叫外卖，定电影票，所有的服务都围绕本土化展开。

除了福特Escape，全新福克斯Active，全新金牛座，新锐界ST以及ST-Line都会采用这套专门中国定制的全新系统。其中福特Escape定价正好在20万元左右价位段内。

另外还让人好奇的是，如果一边开车一边叫美团外卖，会是个什么结果。

马自达CX-4

把线条拉得很律动是马自达最擅长的事情，马自达CX-4设计师小泉巌就表示，CX-4的设计概念就是不受固定细分市场限制。当然，重点还是创驰蓝天和GVC加速度矢量控制。

升级后的创驰蓝天技术是在2015年之后，大规模运用在量产车型中，这是一套完整的系统，包括高压缩比发动机、全速域锁止自动变速箱、轻量化车身、清凉化底盘，以及车辆动态控制技术。

GVC加速度矢量控制听起来更玄乎，通过车辆的横向加速度信息，以每秒20次频率对发动机扭矩进行精确调整，确保车辆平稳过弯，听起来十分玄乎。但从马自达车主的忠诚度来看，马自达确实有着一股独特的吸引力。