特斯拉让新车主心动的卖点除了加速和高科技感之外,免费试用超级充电桩无疑是最具杀伤力的。热门商场中的特斯拉充电桩停车位、CBD下的公用停车位都成了特斯拉车主们的特权。但这个规矩很快就要被打破,特斯拉宣布很快新车主将无法获得超级充电站免费无限量使用的权利,换句话说,想充电?你得交钱。
从2017年1月1日以后购买特斯拉的车主每年只能在超级充电桩获得1609km的充电限额,也就是1000英里。在完成限额之后,车主如果想要继续使用,需要支付一定费用。而特斯拉表示收多少钱目前还没有准信,因为具体费用需要根据当地电价、实际情况不断调整。
当然在2017年1月1日以前购买特斯拉的车主们仍然享受这个福利,原因很简单,人家愿意花100万软妹币吃特斯拉的螃蟹,特斯拉给予特权理所应当。其实在今年5月份的股东大会上,Musk就表示随着Model 3推出,超级充电站收费成为既定事实,如果愿意购买特斯拉的某些服务包,充电价格仍然相当便宜。但有意思的是,Model 3似乎也不会奉行1000英里免费续航充电标准,实际情况可能会更贵一些。
目前特斯拉在全球范围内拥有超过4600个充电桩,特斯拉也不仅一次表示充电桩花费了特斯拉的大量成本。由于面临盈利压力,Musk已经开始呼吁员工采取措施压缩成本,并且要继续进一步融资,提升Model 3产能和完成超级电池工厂建设。比起各种天花乱坠的福利和新能源梦想,特斯拉在盈利和成本面前开始趋于理性,而打算购买特斯拉的车主们现在只剩下2个月的时间考虑买还是不买了。