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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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大概没人能想到诞生于2015年的硅谷，手握彼时最吸金的自动驾驶技术，快速成长并获得2亿美元估值的Drive.ai会落到今天这步田地，他们在上周开始关闭自己的办公室，并且表示即将解散，但苹果却在这时候上演了火线救场的接盘侠角色。
在两年前还相当火爆的自动驾驶技术最近两年陷入到了瓶颈之中，一方面是在Level 2朝向Level 4级别迈进出现了技术层面的限制，另一方面则是随着部分交通事故的发生，关于自动驾驶技术的政策限制也开始变得愈发严格，想要真正实现商用也变得越来越困难，这让不少投资者心生退意。
如此环境下，只有一部分资金雄厚的老牌公司可以继续支撑下去，而像Drive.ai这类没有取得重量级的技术性突破的初创公司，则只能默默的倒下去。不过好在在这即将倒闭之时，苹果宣布收购Drive.ai，并且会吸纳一部分员工进入到苹果的自动驾驶研发部门，至于曾经的门面级人物、人工智能专家吴恩达，则会脱离Drive.ai，转向其他领域的人工智能研发之中。
为了收购Drive.ai，苹果“仅”花费了7000多万美元，以曾经Drive.ai的影响力而言，这笔交易算得上相当核算，毕竟成功吸纳了一部分业界大佬，又能拿下Drive.ai最近两年在自动驾驶领域的研发专利，对于自己的造车计划也算能提供相当大的推动力了。
不过若是没跳出来当接盘侠这事儿，苹果打算做自动驾驶汽车这事儿只怕也快被我们忘干净了。
