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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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几天前雷诺还跟FCA（菲亚特克莱斯勒）眉来眼去，试图合体成为一家望三追一的顶级汽车联盟公司，但谁也没想到，这桩合作居然凉的如此之快。
最近FCA发表声明，表示由于法国政治因素影响，自己将会撤回与雷诺公司的合并协议。实际上至少从表面来看，意大利和法国都还是相当希望能促成这桩交易，毕竟作为两个重量级大佬，最近两年里的收入下滑和业务收缩不仅影响到了税收，也让就业岗位变得越来越少。
但在权利方面，意大利和法国都不想做太多让步，根据FCA与雷诺的初步谈判，他们合体后将会设置11个董事会席位，但除了雷诺与FCA各自分配之外，雷诺拖家带口来的日产以及老家法国政府也希望能拥有至少一个董事席位，而在之后，意大利政府也表示需要获得一定话语权，来保证自己的权益免受压缩，
然后他们就谈崩了。
至于日后是否有重启这桩合作的打算，雷诺和FCA都没有做什么表态，但从现在的节奏和市场来看，FCA和雷诺还是需要尽快找到合适的队友抱团过冬，不过从当下的市场表现来看，真的还有多少队友好挑剔吗？
