1
0
1
从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
登录|注册
在美国市场中，本田Accords（雅阁）一向有着不错的人气，更别说低价高操控感的Civics（思域）也算得上是一代神车，但人在市场下不得不低头，两大神车再怎么口碑爆炸，销量也难以与SUV车型抗衡，这也不难理解为什么本田会在最近做出砍掉部分轿车生产线来给SUV让路的做法了。
在过去的一年里，思域的年销量相比前年下降了14%，雅阁也有10%的销量下跌，但在国内表现平平的CR-V却在美国找到了感觉，但是今年前三个月就又上涨了6.4%的销量。而从目前来看，今年上半年的美国车市中，皮卡和SUV车型贡献了70%的销量，所以调整生产线又成了一个用脚投票都能敲定的决策。
本田原本主要生产思域的印第安纳州格林斯堡工厂，将会分出一部分生产线来帮助CR-V扩大产能，而他们在俄亥俄州马里斯维尔的装配工厂也会暂停一整条生产线，这会让雅阁车型的年产量缩水约55000辆。而在重新装配后，新的生产线将会主要应用于生产本田电动汽车。
本田表示他们并不会因此进行裁员，但毕竟生产线以及工厂都进行了大幅调整，所以本田还是向受到影响的员工提供了自愿离职计划，看来即使两大神车坐镇，也是拦不住SUV车型的增势吧。
要发表评论，您必须先登录。
为何国内雅阁比crv火那么多