买车从来不是个简单的事儿，俗话说得好，买车如同挑选另一半，即使前期相处的再怎么融洽，也极有可能因为一丁点的三观不合就让所有前戏毁于一旦，全部打翻重头再来后，可能身边的那些车型都已经开始经历换代，所以说挑车真的很难，既要仔细分析，又要当机立断，同时还要分析时事，以免出现买了就换代，或者没开出门就漏油的现象。

当然即使做足了完全的准备，对于每一位男生来说，最终可能也只会败给妹子们的一句：

“我不喜欢”。

所以趁着上海车展刚刚开幕，我们也罗列了几款极具人气，同时也不会对钱包造成太大压力（30万元人民币以下）的车型供大家参考，同时它们对于目标用户的痛点切入也相当靠谱，相信看完这份攻略，你就能更容易的去入手一辆爱车了。

日产14代轩逸

对于经济适用性用户，日产轩逸真的是实用的有些过分，在10万级别你很难找到一个能打败它的对手。虽然轩逸外观不算出众，但奈何稳定性实在出众，再加上不错的发动机调校，让轩逸的每一代产品都卖的相当火热，去年46.7万的中国国内销量更是让它坐上了轿车销量年榜第一。即使有如此人气加身，日产也没没忘了突破自我这事儿，看看在上海车展上出现的全新第十四代轩逸就懂了。

新轩逸使用了第七代天籁引领起的全新家族式设计，让整车看起来至少不似前代那般平庸，特别是V-motion 2.0进气格栅的加入，让这款新车看起来精神不少。日产表示在他们的设计下，第十四代轩逸的风阻系数被压制在了0.26，与自家的顶级跑车GT-R相当，总之在这个价位下做到如此外观设计，不得不说日产确实是下了血本，妹子们也能轻易爱上这样的设计。

十四代轩逸在车身内部搭载了一台全新的日产HR16DE Gen3发动机，匹配一台XTRONIC CVT无级变速箱，动力表现自然足够满足日常驾驶，同时轴距加长12mm，车宽加长55mm，让这款A级车拥有了更优秀的车内空间，配合3D Multi-Layer座椅，乘坐时的舒适感也有了进一步保证。

日产并未在发布会上公布这款新车的国内售价，但总归不会与前代产品相差过大，而在10万元价位做到如此配置，新轩逸想不大卖大概都有点难，所以近期有购买A级车计划的小伙伴，不妨等待第十四代轩逸正式上市吧。

大众Polo Plus

说到10万元价位下怎么买都没毛病的，除了日产轩逸，还有一辆大众Polo，短小精悍一向是这款车型的优势，再匹配不错的经济性，也算是有着不错的用户基础，只是在今年的上海车展上，Polo居然加长了！

是的，大众发布了一款名为Polo Plus的新车型，当然之前这款车型已经在国外上市，而在国内引入后，至少外观方面也没做太多调整，依旧是我们熟悉的大众脸，同时发动机也是现款的1.5L自吸。

而本次升级最大的亮点在于，新Polo Plus使用的是大众MQB A0平台打造，这也让它的车身轴距达到了2564mm，相比现款增加了94mm，算是给出了一个相当不错的扩容空间。同时这次大众再次找到了Beats进行合作，在车内搭载了多枚Beats音响设备，车外也有我们熟悉的LOGO装饰，总之还是继续朝着讨好年轻人的属性方向升级。

去年Polo进行路测之时，很多吃瓜群众表示难以接受换代Polo的加长，毕竟他们就是喜欢原始Polo灵巧的驾驶风格（可能还有更好停车？）。而在命名为Polo Plus后，看来普通版本Polo还会继续卖下去，所以小车粉们也有了更多可选择的余地，虽然大众尚未公布Polo Plus的售价，但从配置来看应该也不会比现款Polo高出太多，依旧维持在10万级别。

Jeep自由侠

在小型车市场，Jeep这两年确实下了不少功夫，特别是Jeep自由侠，最近两年也在15万元价位车型中聚集了相当的人气，这也是为什么有大切、牧马人这样的重量级车型站场，Jeep在上海车展的C位车型依旧是自由侠这款小SUV。

首先在外观方面，自由侠就是典型的非常讨喜的设计取向，四方的车体虽然稍显硬朗，但两枚圆灯配合尾部仿旧式油箱刻印的十字设计，让我们很难把实现从它身上移开，而正是这种硬朗又有些蠢萌的反差，让不少妹子也喜欢上了这款车型。

而身为一款SUV车型，虽然车型不算大，但毕竟拥有了SUV标志性的良好视野，同时内部空间也算是同级别车型中比较优秀的那一类，后排也不会过分拥挤。同时在15万价位下，自由侠做到了四轮独立悬挂、Jeep调校的动态底盘系统以及主动自适应减震系统，所以这是一款非常适合三、四口之家或是约上三两好友一同出游的车型，这是自由侠在这一价位下令对手难以敌对的优势之一。

只是如果不出意外的话，自由侠将会在未来1到2年里迎来全新大换代，毕竟现款造型已经沿用了相当长的一段时间，所以究竟是现在入手还是坐等新款，就要看大家的需求是否急切了。

奔驰A-Class

“我可以”这三个字，我真的说腻了。

CLS的丑并不是真的丑，只是我们无法容忍一款卖到60多万的车长成这样，你看把这张脸移植到不到20万的A级身上，那我们还不是纷纷“真香”？

外观设计不是新A级的强势之处，即使它的屁股确实处理的比大哥CLS要高级很多，但新A级最大的亮点还是在于内饰方面。双屏贯通式仪表盘、多功能触摸式操作板、MBUX智能人机交互，这套梅奔最拿手的豪华内饰设计，全都照搬在了新A-Class之中，要知道这可是目前梅赛德斯品牌下定位最低也是价格最低的一款车型了。

当然新A级的动力表现比较羸弱，1.3T的小排量发动机输出功率只有135马力，匹配一台7速双离合，日常开开倒也没什么大问题，值得一提的是奔驰在这款发动机中还使用了闭缸技术，提升了这款车型在日常驾驶下的燃油经济性。

好看和品牌永远是吸引妹子的两大关键要素，梅赛德斯奔驰A-Class双属性全占，所以哪还有不买的理由？只是希望别再出逼妹子坐在引擎盖上哭那档子事儿了。

奥迪Q3

无论是妹子还是汉子，对于四个圈大多都有着不错的好感，毕竟要优雅的A4，要正经商务有A6和Q5，要运动有A5、A7，还有大哥R8镇场，足够满足每个阶段的使用需求。而新Q3，自然是更适合那些想购买一辆精品紧凑型SUV的年轻用户了。

2013年才正式登场的Q3并不是一款以“经典”著称的车型，在经历了两次更大换代之后，新Q3也变得更加讨人喜欢。4481*1848*1584mm的规格配合2680mm的轴距，让新Q3看起来并不似其它紧凑型SUV那般局促，整体造型也相当动感，凌厉的腰线配合车身后的收尾，让Q3有着相当运动的表现，前灯组使用了奥迪最新的“WiFi信号”式设计，也多了点调皮的意味在里面（小编还是喜欢初代的菜刀眼）。

而在动力方面，新Q3入门级使用了一台1.4T发动机，最大功率为110kW，如果感觉不够用，高配版本可以选择到2.0T、162kW版本，配合7速S-tronic双离合变速箱，虽然不算凶猛，但日常驾驶也自然够用。而在如此尺寸的豪华品牌SUV下，奥迪Q3能配合优惠做到最低20万元以内，实在是有着足够强大的竞争力。

丰田亚洲龙

在丰田粉们苦苦等待一年后，亚洲龙终于是来到了国内正式开始售卖，丰田旗下人气车型众多，说是款款都是爆款级别也不为过，甚至同等级下还有皇冠镇场，所以受到如此期待，可见亚洲龙究竟有多么可怕的人气。

亚洲龙实际上就是丰田海外版本的Avalon，在前脸设计中，亚洲龙使用了相当夸张的大嘴造型，头灯的设计也相当凶猛，没有了之前皇冠“人淡如菊”的平适，如果把丰田标遮住，眉眼之间看起来还跟去年人气同样旺盛的LS有些类似。

所以说在气势上，亚洲龙显然是20万级别中非常难得一见的，甚至可以说这是丰田品牌下最近两年最具战斗气息的车型之一。配合4980*1850*1440的车身尺寸，在B级车中你很难再找到一个能压制它的对手。

出身于丰田TNAG架构下GA-K平台的亚洲龙搭载了一台2.5L发动机，峰值扭矩为250牛米，而我们在今年上海车展丰田展台上看到的这款混动版本则可以输出178匹马力，峰值扭矩达到了221牛米，所以动力性能也相当靠谱。

亚洲龙已经在上个月在国内正式售卖，20-25万的价格区间算是让丰田粉丝们惊喜了一下，只是从设计来看，亚洲龙虽然有着不错的气势，但似乎并不容易讨好年轻人（特别是妹子）的眼球，不知道未来会不会接棒皇冠，成为另一辆“大叔车”呢？

斯巴鲁BRZ

开这车的并不会有妹子，所以没什么好担心的。

两年前，斯巴鲁BRZ和丰田86都因企业平均燃料消耗量积分限制而不得已退出中国，而在第五代森林人（推出混动版本填补积分）的帮助下，BRZ终于是在今年年初重返国内市场，并在2019上海车展正式亮相。

实际上重新回到我们面前的BRZ并没有什么改变，还是熟悉的战斗造型，还是大家津津乐道的水平对置四冲程发动机、SACHS减震器、钢链CVT、2.0L自吸等等。目前官方售价为27.38万元，自动挡版本再贵一万，总之这还是你能买到的最便宜的跑车，也是这个价位下最值得玩改装的车型之一。

什么后排？拆了装防滚架。副驾驶？那坐的都是兄弟。一入BRZ深似海，从此妹子是路人，兄弟，珍重。