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Picca2019/03/22
嘴上说着不喜欢轿跑的人 看到保时捷卡宴Coupe还不是真香?

有人认为Coupe不纯粹,有人认为Coupe硬朗,但就有那么一众群体,对Coupe车型爱的死去活来,这也是为什么就连保时捷都不得不跑到这个圈子掺上一脚,给自己浓眉大眼的卡宴也来了一款Coupe版本。

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当然在保时捷卡宴之前,也有着GLE Coupe以及X6这样的选手诞生,但实际上就运动属性来说,保时捷卡宴似乎要它们更契合Coupe的“性能感”。当然在直面一台卡宴Coupe时,你可能很难分辨出它与普通版本的区别,毕竟为了更为性感的造型,卡宴Coupe的前半身只是把A柱稍稍倾斜了一些,而Coupe的骚气劲儿全都表达在了自己圆润的屁股上,与四四方方的普通版本截然两个画风。

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与普通版本一样,卡宴Coupe搭载了一台3.0T六缸发动机,可以输出最高335马力,配合450牛米的扭矩表现,6秒之内就能完成零百加速,最高时速可达243km/h。同时我们熟悉的那台4.0L V8发动机则配置在了卡宴Coupe Turbo中,最高541马力,峰值扭矩770牛米,配合帕拉梅拉升降折叠式尾翼,3.7秒就能完成零到百公里加速。最高时速更是可以飙至286km/h,即使是从跨界车的角度来看也算是非常优秀了。

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保时捷预计会在5月正式售卖Coupe版本卡宴车型,其中普通版本卡宴Coupe入门价位8.37万欧元(约合人民币63.50万元),卡宴Coupe Turbo入门价则为14.67万欧元(约合人民币111.30万元),从德国本土价格来看,相比普通版本,等同配置下的Coupe版本卡宴售价要高出10%左右,至于这个车屁股值不值这个钱,大家就自己掂量了。

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既然卡宴Coupe已经来了,Macan Coupe还远吗?

全文完
文章来自:爱活网
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评论
从现在知道的信息来看,应该还是ARM架构,除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
还是arm架构吗,听说弄了新架构
EVO_1438 2023/05/25
能把我拍的好看点吗
EVO_1438 2023/05/25
今年realme的声音小了很多啊
EVO_1438 2023/05/25
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