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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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每当提到巴博斯，脑海中浮现出的形象自然就是一辆辆又黑又粗壮的改装梅赛德斯，而作为这个星球上顶级改装车品牌之一，巴博斯也是一直都专注于改装梅赛德斯品牌车型，这对CP已经暧昧了四十多年都没人能拆散它们。不过最近长城一脚掺了进来，它们已经与巴博斯（Barbus）达成协议，未来将会产出高端定制版本长城车型。
巴博斯将会贡献出自己的动力总成、外观设计以及整车调校等一众拿手好技，来帮助长城推出高端版本WEY系列车型，未来可能还会合作推出更多的年度版本车型以及高端定制版本车型，以此满足客户们刁钻的胃口。
实际上从目前的国产车销量来看，长城WEY系列已经积累了不俗的粉丝基础，只是想要拔高自我定位的话，不找点巴博斯这样的重量级队友帮忙，也确实没什么着力点。只是考虑到国内车辆政策，改装车这条路子大概是行不通的，所以巴博斯能做的大概也只有玩玩“黑化”、设计一下运动套件，顺便名正延顺的贴一张“大B”LOGO来刺激一下潜在用户吧。当然如果肯深度合作的话，搞出一辆高性能版本长城汽车也不是不可能，只是在价格面前，国内有多少用户肯为巴博斯这个名字老老实实掏钱包呢？
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客户目标？原厂15－18万，定制翻一番？30万？40万？看看人家历史就知长城现在还不到搞定制这步！