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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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法国制造商雪铁龙宣布将会正在下个月的2019日内瓦车展上，正式发布雪铁龙AMI One概念车。要知道，日内瓦车展向来以高端车型和性能跑车闻名，AMI One的纸面参数却看起来没有这么华丽，最高时速只有45公里/小时，续航能力为100公里。
显然AMI One不是一辆攀比性能的车型，但它却打开了一种新的可能性。例如时速上限能让一些没能获得当地驾照的人在特定地区合法上路，并且定价可以让更多人买得起。
根据行业分析，中国小型纯电动车实际数量是普通电动车数量的2倍，雪铁龙希望通过与北汽合作，将小型纯电动车推向市市场。目前小型纯电动车质量参差不齐，雪铁龙加入其中无疑有助于加速市场进入良性循环。
目前奔驰Smart for two普通版定价在11万到16万之间，如果量产版本能与目前概念版差距不大，同样双座的雪铁龙AMI One颇具诱惑力，毕竟只有正常车辆半截的小型电动车，上牌和停车都更为轻松。
当然，通用已经抱着这个想法干了许多年，那款车型就是宝骏E200。
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