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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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纵使首席执行官Sergio Marchionne一向对电动技术不屑一顾，但毕竟销量和投资者的脸色说了算，所以在LaFerrari之后，我们将很快便能见到跃马家族的第二款混动车型，甚至在他们的计划中，纯电跑车也已经被提上日程。
按照法拉利的计划，他们在今年就会推出一款混合动力版本的超级跑车，虽然从产品定位来说可能无法比肩LaFerrari，但这款混动车型将会用上法拉利的第二代HY-KERS混合动力系统，同时匹配一台强大的V8引擎，暴力输出自然是没什么问题，甚至可能会压制现款488 Pista一头。
至于纯电车型，虽然法拉利已经不再是单纯的排斥态度，但船长马尔乔内此前曾表示法拉利在2022年之前不会考虑推出纯电车型，而从目前的计划来看，法拉利也没有将这一计划提前的意思。实际上从目前电动汽车遭遇的种种非议来看，适当延长计划周期并不是什么坏事，毕竟一般家用电动车续航能力以及能源补充就已经非常捉急，电动超跑只怕是一脚“电”门下去就该导航去充电站了，所以大家还是多观望一阵子吧。
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法拉利的前脸真是越来越看不懂了……