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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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窥视菲亚特克莱斯勒FCA豪华品牌的吉利，在近期有意以全资形式收购FCA旗下两大豪华品牌阿尔法罗密欧以及玛莎拉蒂，目前FCA集团尚无回应。
在此之前，吉利曾经有意以200亿美元是收购FCA，但报价遭到拒绝，再次提升到220亿美元报价同样也不了了之。FCA认为220亿美元只能收购除玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧之外的剩下品牌，例如菲亚特，显然吉利不会愿意。
近期阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂销售情况并不乐观，2018年玛莎拉蒂主力车型总裁、Ghibli下滑超过40%，寄予希望的SUV车型Levante并未取得增长。FCA集团在国内的日子并不好过。
不过收购事宜目前尚处传言，吉利是否真的能拿出当年类似收购沃尔沃的态度不得而知。可以确定的是，一旦收购达成，吉利旗下的豪车品牌版图将会被进一步扩张。
有意思的是，恒大健康与柯尼塞格签订合作协议城里新的合作公司，恒大健康旗下瑞典电动公司NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。国内资本正在逐渐涉足豪车品牌。
仔细想想，吉利阿尔法罗密欧，和吉利玛莎拉蒂听起来挺带感的。不知道从菲亚特克莱斯勒集团独立拆分上市的法拉利对这件事情有什么看法。
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不认为吉利收购对自身有益。这两家没技术，名气也在下降。