0
0
0
从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
登录|注册
高通汽车座舱平台刚刚在CES2019上更新到了第三代，它是一整套完整的汽车座舱交互和硬件解决方案，通过它的硬件架构，OEM厂商能够实现更智能化的娱乐交互以及数字仪表盘管理。
具体来说，高通提供了三种不同的座舱平台供OEM选择，它们分别是Preformance、Premiere以及Paramount，三者的硬件性能略有不同，分别会面向入门产品、中端产品以及对性能有需求的中高端产品。有高通汽车座舱平台与高通移动平台一样具备灵活的模块化架构，因此高通承诺，汽车厂商完全能够根据自己的实际需求对产品性能和功能进行个性化的定制。
事实上，高通汽车座舱平台的硬件仍旧是基于我们熟悉的高通骁龙820A平台，但其中已经集成有全新的人工智能引擎AI Engine、Spectra ISP、第四代Kryo CPU、Hexagon处理器以及第六代Adreno视觉子系统。高通全面优化了CPU、GPU以及Hexagon处理器，它们现在能更好的实现AI运算。
除此之外，高通汽车座舱平台本身还内置有高通安全处理单元，高通将它称之为SPU，这是一种基于摄像头的高通视觉增强硬件，它会根据所拍摄的内容，再结合计算机视觉处理算法，以提供给用户汽车行驶所需的各种建议和数据。
基于高通汽车座舱平台，汽车厂商也能更容易的提供网络连接的服务，比如常见的Wifi、蜂窝数据以及蓝牙模块。
