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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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一架飞行装置能飞多高，对于早就探究过外星领域的蓝星人来说已经不再是什么值得讨论的事，但一架飞机能飞多久，却是环境监测者们最头疼的问题之一，不过最近波音似乎已经解决了这一问题，他们推出的太阳能自动驾驶飞机将会在明年上天，而这架用于专业监测领域的飞机，可能会是一架接近于永动机的存在。
想要靠太阳能那点可怜的热能维持空中飞行可并不是一件容易的事，抛开动力转化不谈，光是飞机自重就要处处苛责，这也是为什么波音这架名为Odysseus的飞机远远看起来简直就像纸片一般纤薄。
实际上Odysseus的机身确实几乎全部由太阳能面板拼凑而成，动力装置被压缩在极小的机身之中，配合流畅的空气动力学设计，Odysseus能感知到的空气阻力被限制在理论的最低值。同时由于飞行轨道已经接近于在轨卫星，所以Odysseus在长时间的飞行中，很少会被地球天气所干扰，也不会与民航航线发生交叉。
所以说Odysseus除了使用一部分来自于太阳能的动力之外，更像是一架在高空中滑翔的飞机，而对于操作者来说，Odysseus控制起来也并不算什么难事。如果一切顺利的话，Odysseus将会在高空中持续飞行，来监测地面植被、冰盖、水覆盖等地况信息，并且飞行数个月后返程进行养护维修即可，使用成本和监测距离都远远超出现有的飞行装置。
