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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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即使是经验丰富的老司机，在坐上副驾或后排位置乘车时，有时也会多多少少的产生晕车感，这对于未来“只能坐不能开”的自动驾驶汽车来说可并不是什么好事。所以虽然自动驾驶还未真正落地，但捷豹路虎就已经开始研究如何缓解乘客的晕车感了。
关于乘车者为何会出现晕车症状，目前主流的猜测是交通工具剧烈颠簸或是加速运动时，会刺激人体的前庭神经而令人产生不适，并根据每个人的个体差异以及身体状态产生不同程度的影响。
捷豹路虎表示他们将会为自己的自动驾驶汽车引入生物特征识别感应器，这套感应器将会检测到乘客的晕车状态，并且通过算法来矫正汽车行驶方式，从而减轻乘客的晕车反应。
目前捷豹路虎已经手机了15000英里的晕车数据，在接下来的时间里他们将会继续进行测试并完善算法，毕竟完全自动驾驶功能距离我们还远得很，而路虎捷豹认为通过自己的算法，最终能减少60%的晕车感，从此在乘坐自动驾驶汽车时，便可以更好的状态进行放松、休息甚至工作了。
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捷豹的车有适合乘客坐的吗？