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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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迈凯伦又双叒叕发超级跑车了，而这一次登场的Speedtail，可能会成为迈凯伦家族的新的扛鼎之作。
迈凯伦家族的前一款Ultimate Series还要追溯到2012年的迈凯伦P1，而关于Speedtail的立项，实际上也是从去年年初便已经开始。是的，Speedtail便是BP23的量产版本名号，其中数字2代表了这是由迈凯伦MSO（McLaren Special Operations）部门全面负责设计的第二款车型，而3则代表它将延续迈凯伦F1的三座布局。
关于迈凯伦在终极车型中使用3座布局的缘由非常简单，戈登·穆雷在当年设计迈凯伦F1时只是想在开车时无论闲出哪只手都能抱到身旁的妹子。当然在动力方面，Speedtail也不可小觑，迈凯伦CEO表示这款新终极车型将会搭载一套轻混系统，最大功率有望接近1000马力，最高时速更是可以达到400km/h。
至于车身外观，迈凯伦目前只是放出了一张“臀照”来做前菜，实际上本作的尾部设计有些不太“迈凯伦”，这种收紧的造型让车身延展出后可能呈现出的是一种类似于纺锤的梭形造型，脑海中多少浮现出了一些远古跑车的模样。我们有理由相信Speedtail将会通过此类造型获得充沛的力量来撕裂空气阻力，不过正式发布则需要等到10月26日，最终设计还是要等到那天才能正式揭晓了。
而吃瓜群众们还在心心念念的，无非是这款终极车型会卖出怎样的高价，不过按照迈凯伦的习性，Speedtail自然是在概念阶段就已经被订购一空的节奏，没能买到最新的迈凯伦真是令人扼腕呢（棒读！
