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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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停产了19年的宝马8系，终于再次进入了量产流程。本周德国Dingolfing工厂开始正式组装这款旗舰型豪华双门轿跑，原本5系和7系的产线通通让位，全部留给8系以及M8车型生产。是的，不仅有8系Coupe，年底M8也会一并发布。
而自从宝马征战勒芒24小时耐力赛之后，宝马开始把宣传的重点都放在了M850i xDrive上。与此同时，在工厂生产线同时组装的车型还有840d xDrive。前者至少拥有4.4L V8发动机和530马力、765Nm扭矩，后者着搭载3.0L直列六缸柴油发动机，功率达到320马力和693Nm峰值扭矩。
在8系上，电控后轴差速器锁、自适应M悬架、整体转向系统都会成为标配。而内饰则早在6月份没有撕掉车辆伪装的时候提前曝光，包括10.25英寸的中控显示屏，超大的电子仪表盘以及红色配色。
这款来自巴伐利亚的轿跑最终将会直面奔驰S级轿跑和雷克萨斯LC系列，11月正式投入市场。时隔19年再度征战豪华双门轿跑的宝马8系，表现自然让人十分期待。
